Introductory text
Заостренная задняя часть, незаурядный цвет и множество прозвищ с начала производства в 1922 году — у нового Citroën Type C (он же 5 HP или «Лимончик») было все, чтобы стать популярным. Это второй автомобиль в истории Citroën после модели 10 HP Type A, и он сразу же стал востребованным среди молодежи.
Линейка Type C быстро пополнилась несколькими версиями. Самая знаковая — Trèfle («Клеверный лист»), названная так за схему расположения сидений, где заднее располагалось по центру. Хитрый ход для оптимизации использования скошенного пространства 3-местной «торпеды».
В 1923 году модель 5 HP продавали за 10 800 старых франков. Продажи составляли ~ 100 000 машин в год. Но сказка закончилась в 1926 году, когда компания Citroën приняла решение о производстве уникальных автомобилей класса выше.