Introductory text
Pojazd półgąsienicowy P17, nazywany „Srebrny rogalik”, to wierna replika samochodu Louisa d’Audouin-Dubreuil, kierującego trzecią ekspedycją Citroëna. W Żółtej Wyprawie brały udział dwie ekipy, Grupa Chiny i Grupa Pamir, przy czym obydwa zespoły wyposażono w pojazdy półgąsienicowe P17. Grupa Pamir wyruszyła z Bejrutu w kierunku Zachodniej Bramy w Pekinie, przebywając dystans 12 115 km w czasie 315 dni (4 kwietnia 1931 – 12 lutego 1932). Kilka lat wcześniej Citroën zorganizował dwa podobne rajdy: w 1922 była to wyprawa przez Saharę, a w 1924 – Czarna Wyprawa. Liczne fotografie, ilustracje i filmy z tych ekspedycji do dziś emanują niepowtarzalnym klimatem przygody. W rzeczywistości większość pojazdów półgąsienicowych Citroën-Kegresse znajdowała bardziej prozaiczne zastosowanie: ściągano nimi kłody drewna z lasu, holowano działa artyleryjskie, wykonywano roboty polowe, a w ośrodkach sportów zimowych przewożono nimi turystów.