Introductory text
Światowa premiera: w 1951 r. Citroën wprowadził na rynek furgonetkę z napędem przednim zaprojektowaną w oparciu o popularny model 2CV! Poprzedni projekt – mały samochód dostawczy Type G – zakończył się niepowodzeniem. Z tym było inaczej.
Praktyczny, solidny, łatwy w utrzymaniu, ekonomiczny – 2CV Fourgonnette miał co potrzebne, aby stać się samochodem kultowym.
Przez trzy dekady powstało wiele jego wersji. W 1954 r. pojawił się model 2CV AZU wyposażony w silnik modelu 2CV AZ o pojemności 425 cm3. W 1963 r. światło dzienne ujrzał 2CV AK 350 z silnikiem 602 cm3 wziętym z Ami 6. W 1970 r. został zastąpiony samochodem 2CV AKS 400. Te bardziej przestronne i dysponujące większą ładownością warianty uzupełniły gamę swoimi parametrami, bez uszczerbku dla stylu. Przez cały okres obecności na rynku podążały za zmianami zachodzącymi w 2CV sedan.
W 1977 r. te piękne furgonetki ustąpiły miejsca Acadiane – doskonałej syntezie AKS i Dyane.