Introductory text
Dès sa sortie, la Visa trouve sa place entre la LN et la GS. C’est que la petite berline étonne à plus d’un titre ! Par ses moteurs, une variante 652 cm3 du bicylindre et des motorisations 4 cylindres Peugeot. Par ses équipements inhabituels dans sa catégorie : essuie-glace monobalai, ‘satellite’ de commandes sous le volant, allumage électronique intégral. Et surtout par l’avant de sa version initiale, dit en « groin de cochon » !
En 1981, Visa II adoucit cette calandre et marque le début d’une série d’évolutions, telle la nouvelle planche de bord en 1984. L’histoire retient aussi ses séries spéciales et versions recarrossées (découvrable ou C15), ses nombreux dérivés sportifs (Super X, GT, GTi…) et de compétition (Trophée, 1000 Pistes, Chrono…). Une "gagnante" remplacée par l’AX en 1987-1988.