Introductory text
Model 15 SIX pojavio se 1938., četiri godine kasnije nakon prekida proizvodnje modela 22 CV s osam cilindara. Nadimak “Kralj ceste” duguje čarobnoj suradnji, odnosno spoju izvrsnosti modela Traction 11 i performansama šesterocilindarskog motora.
Nakon prekida proizvodnje 1939., proizvodnja se nastavlja 1947. s motorom koji se vrti u smjeru suprotnom od kazaljke sata (Droite) i odatle naziv 15 SIX “D”. Po čemu je bio prepoznatljiv? Po rešetki s duguljastim otvorom za ručno pokretanje motora, blatobranima bez pozicijskih svjetala, a od 1952. zaobljenom prtljažniku i rebrastim, ravnim odbojnicima. Model 15 SIX H prvi je automobil s hidropneumatskim ovjesom na stražnjim kotačima, i to 1954.
Od inačica proizvedenih do 1955. jednu osobito cijene zaljubljenici, a to je Cabriolet proizveden u samo jednom primjerku.