Introductory text
Paris Motor Show, 30. september 1982. Citroën esitleb BX-i näol uut pereauto kontseptsiooni, mis hakkab asendama populaarset GS-i.
BX-i saadab kohene edu, sest äratuntavalt on tegemist Citroëniga: 4 ketaspidurit, hüdropneumaatiline vedrustus, kaetud tagaratastega luukpära-kere ning roolisambal asetsevad juhtnupud.
Valikus on nii diislid kui sportlikud bensiinimootorid (19 GT, Sport, 19 GTi ja 19 GTi 16S), keretüübina lisandub universaalkere Evasion.
Enam kui 2,3 mln müüginumbriga on BX aastaid Prantsusmaal igas kategoorias enim müüdud auto. Muude rekordite purustamise muudab võimatuks Xantia esitlemine 1994. a.